减隔震类--LNR系列水平分散型橡胶支座产品介绍
2012-10-20 来源:中国土木科技网
按照现行国家标准及相关行业规范,同时参照欧洲标准研制的桥梁构件系列产品,属国家专利技术成果,使用于7度(0.10g)及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。

    1、产品介绍
    按照现行国家标准及相关行业规范,同时参照欧洲标准研制的桥梁构件系列产品,属国家专利技术成果,使用于7度(0.10g)及以下地震烈度区的各类公路及市政桥梁。该产品是在充分调研多个系列普通板式橡胶支座的基础上,借鉴了“水平力分散”的工作原理而开发而成,主要解决了普通板式橡胶支座剪切位移小,无可靠连接以及质量管控难度大等问题,是常规桥梁工程的新选择!
    2、产品特点
    具有良好的适应粱体自由伸缩和转动的能力;
    能满足温度变化、地震等作用下的较大剪切位移要求,支座整体性能好;
    支座与主梁、桥墩有效地连接,各墩协同受力,尤其对于曲线桥梁,水平力分散效果好;
    恢复能力强,大位移剪切变形后没有残余变形,且特性变化小;
    蠕变特性良好,性能稳定;
    支座表面被覆橡胶层,保护内部橡胶不受臭氧,紫外线等的影响,具有更好地耐老化性能;
    安装、养护、维修、更换方便。
    3、技术性能
    3.1设计摩擦系数
    滑动型支座设计摩擦系数≤0.03。
    3.2温度适用范围
    设计温度适用范围为-40℃~+60℃。
    注:当项目有特别需求时,可以根据实际情况进行特殊(定制)设计。
    4、产品结构
    产品三维效果图
    4.1按功能形式分类
    固定型支座--支座位移通过橡胶剪切变形实现,橡胶的水平剪切能承受较大的水平力,通过橡胶在水平方向的大位移剪切变形实现水平力分散的功能;
    滑动型支座--支座位移通过顶面设置的聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成的滑移摩擦副实现,低摩擦系数使支座承受较小的摩擦力。
    4.2按结构形式分类
    依据支座本体与锚固件(或预埋件)之间的连接形式以及支座与梁、墩的锚固(连接)形式、支座本体的形状,可以划分为如下两种类型(参见下图):
    LNR固定型--支座与墩、梁体之间采用套筒、锚杆连接,支座底面不设预埋钢板,上、下封层钢板和套筒之间采用锚固螺栓连接,上预埋钢板和套筒之间采用配合焊接。固定型支座结构示意图如下:

   
LNR水平力分散型橡胶支座结构示意图(固定型)

    LNR滑动型--支座与梁体之间采用预埋钢筋连接,支座底面设下预埋钢板,上预埋钢板和预埋钢筋采用焊接,上支座钢板和上预埋钢板采用焊接连接。滑动型支座结构示意图如下:

 
LNR水平力分散型橡胶支座结构示意图(滑动型)

    4.3按支座本体形状分类
    圆形水平力分散型橡胶支座--支座本体平面形状为圆形;
    矩形水平力分散型橡胶支座--支座本体平面形状为矩形。
    4.4支座型号
    示例:

    LNR-370×420×147,表示:纵桥向尺寸370mm、横桥向尺寸420mm、高度147mm,设计剪切模量1.0MPa的矩形固定型水平力分散型橡胶支座;
    LNR-d520×154,表示:直径520mm、高度154mm,设计剪切模量1.0MPa的圆形固定型水平力分散型橡胶支座;
    LNR(H)-370×420×147-e100,表示:纵桥向尺寸370mm、横桥向尺寸420mm、高度147mm,设计剪切模量1.0MPa,主滑移方向设计位移量为±100mm的矩形滑动型水平力分散型橡胶支座;省略型号表示为:LNR(H)-370×420×147;
    LNR(H)-d520×161-e150,表示:直径520mm、高度161mm,设计剪切模量1.0MPa,主滑移方向设计位移量为±150mm的圆形滑动型水平力分散型橡胶支座;省略型号表示为:LNR(H)-d520×161。
    注:规格中的平面尺寸已包含橡胶保护层厚度10mm。

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